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一般社団法人 香川県建築士会
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建築士会コラム

役員リレーコラム「歩く旅、乗り物の旅 むかしといま」 調査研究委員会 副委員長 高岸雄三

昔の思い出 「急行 瀬戸」
東海道新幹線開業 以前。「急行瀬戸」は東京駅21時00分発で、翌日11時14分宇野到着の普通急行夜行列車でした。寝台でない普通客車の硬い座席に昼夜14時間以上も座り続けるのは、たいへんな苦労ですが、当時はこれしかなかったので、いつも大勢の乗客で混んでいました。「旅は辛抱」の時代でした。「急行瀬戸」は新幹線開業後も存続し、その後 ブルートレイン寝台特急「瀬戸」になり、いまの「サンライズ瀬戸」にいたって、快適度がぐっとあがりました。

乗り物が便利になりました
いまでは東京駅20時10分発の新幹線のぞみ号は、岡山で最終の高松行マリンライナーに接続し、羽田空港の高松行最終便は20時発などと交通機関が格段に便利になりました。乗り物を利用することで、どこに行くにも大変便利になり、より楽に、速く、簡単に、快適に移動することができます。大都市を結んで新幹線などの高速鉄道網が充実し、エアライン航空網が張り巡らされています。LCC航空にて低廉に、気軽く、海外へいくこともできます。高速道路網も充実してきて、遠距離でも、快適なドライブでドアツードアの移動が楽になりました。陸海空の乗り物の進歩のおかげで、何日もかかっていた難行苦行の行程が 大幅に時間短縮され、便利に軽く日帰り短時間コースとなってきて人々の動く範囲も大きく拡がりました。文明の恩恵をうけて個々人の行動範囲がグッと広がり、便利になることは本当にありがたいことです。しかし乗り物の進歩には光もあれば、影もあります。便利さを求めて、乗り物を利用すればますます歩かなくなってしまうので、影の面としていろいろな問題がでてくるのです。

ゆっくり 「歩く」ことで より多くのものが見えてくる
乗り物にのってサーッとはやいスピードで通り過ぎると、つい見逃してしまうことが多くあります。乗り物を使わずゆっくり歩いてこそ、より多くのものに気づき、見えてくるのです。思索にふけりながら歩く「哲学の道」のように歩くと、脳の活性化につながって良いアイデアがつぎつぎとわきあがってくるかもしれません。

『病気の9割は歩くだけで治る』長尾和宏著 山と溪谷社2015年
『病気の9割は歩くだけで治る』という本がでていました。ちょっとセンセーショナルな題名ですが、著者は香川県出身。歩くしか移動手段がなかった江戸時代、一般的な庶民は今の人の6倍、一日3万歩くらいは歩いていたとか。いま健康を意識して積極的に歩けば、 確実に病気の予防・ボケ防止・ウツ防止につながっていくとのことです。でも忙しい現代人には健康のため「歩きたい」という願望は、そう簡単に叶うものではありません。積極的に「ウォーキング」しなくてはと一念発起しても、日々時間に追われる日常生活のルーティーンのなかでは、昔の人のように日々継続的に長い距離を歩くのは、時間的・空間的にも大変難しいことなのです。

快適な「ウォーキング」、 気持ち良く 歩ける道 を選んで歩こう
風光明媚な自然歩道のような 気持ちよく歩ける道は どこかないかな? そう思ってみて 楽しく快適に歩けるトレールを探しても 身近にはありません。そこでとりあえず、近くの自動車の通行量がおおい道路脇などでウォーキングしてみても、決して快適な歩きにはなりません。ましてや、周りの景色も変わらないジムのトレッドミルの上を淡々と歩くのは 本当に苦行です。快適に楽しく継続的に「歩く」にはいろいろな工夫が必要なのです。

『旅行用心集』八隅蘆庵著 現代訳 桜井正信監訳 八坂書房2001年
著者「八隅蘆庵」は江戸時代の旅の達人で文化年間に発行の『旅行用心集』はいま現代語訳版となってでています。『旅行用心集』は江戸時代の「歩きの旅」のガイドブックとして広く出回っていて、全国各地の道中のいろいろな心得・名所・宿・里程距離表・温泉紹介など、歩き旅に有益なことが多々記述されています。どうしたら快適に歩けるか、「歩き旅の秘訣」が詰まっています。

「道中は自由せんと思うまし ふ自由せんとすれば 自ゆふぞ。」
(旅の間は思うままにしようと思ってはいけない。不自由を当たり前とおもえばこそ、思うように楽しめるのだ)
交通機関が発達し、たいへん便利になった現代の旅も江戸時代と同様で、不自由を当たり前とおもい、いかに不便さを素直に受け入れて味わうかが旅の面白さ楽しさになるのです。いまは欲しい物が何でも入手でき、欲望が限りなく広がる時代。旅の不便さを味わう生活態度と謙虚な姿勢を普段の日常生活でも持ち続けることは、いまでも大切なことで、際限なく広がる欲望をコントロールしつつ、つねに心に余裕をもってより楽しく、よりよく暮らせるようになるのではないでしょうか。 

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「附属坂出中学校での保護者による進路学習」中讃支部 理事 神余智夫 

香川大学教育学部附属坂出中学校では、毎年12月にオープンスクールを開催しています。この中で、生徒のキャリア教育の一環として、保護者数名により、自分の職業の紹介などの授業を行う取り組みを実践しています。私も保護者として建築士の職業紹介を行う授業に参加してきました。学校にとってキャリア教育は実践すべき課題ではあるものの、実際にはかなり苦労して取り組んでいる状況もあるようです。附属坂出中学校では、学校とPTAが連携しこの取り組みをスタートさせました。

附属坂出中学校のオープンスクールは土曜日に開催し、受験を検討しているご家庭や地域の方々、そして保護者が来校します。午前中は教員による公開授業、午後の前半は全体講演会、そして、午後の後半の50分間が保護者による進路学習です。この50分をさらに前半と後半に分け、授業を行う保護者は20分の授業を2回行います。生徒は希望する2人の職業に関する話を聞くことができます。

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今回の保護者講師は9名です。職業的には、僧侶、歯科医師、理学療法士、看護師、企業研究職、建築士、自動車学校、小学校司書、算数教室経営と、大変幅広い分野の保護者が参加しました。半数近くが女性保護者というのも良かったと思います。皆さん制服なども着用され、いろいろと授業に向けて準備をされてきています。過去には、消防士の方による大掛かりなレスキュー体験や、整形外科医によるギブスを巻く体験などもありました。

さて、私の授業ですが、過去の設計物件の模型を6点持参し、教壇と前列の机の上に並べました。建築模型にとても興味があるようで、授業開始前から模型のプランや作り方などについての質問を受けました。授業は、まず清和設計事務所の代表的な作品をパワポで紹介しました。中讃の学校やスーパーマーケットやマンションなど、生徒も知っている実績が結構あったので、身近な人が携わっていることに驚いていたようです。

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その後、資格の仕組みや木造・S造・RC造について簡単に解説しました。そして、自邸の設計時にどういうことを考え何にこだわったかなどを説明しました。遊びに来たことある生徒もかなりいて盛り上がりました。最後は、知っておきたい香川の有名建築物として、東山魁夷美術館、坂出人口土地、県庁、地中美術館、豊島美術館の紹介をしました。20分はあっという間でしたね。

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後日、授業の振り返りシートを学校からいただきました。「建築に興味を持ったので建築士を目指したい」という生徒や、「町の建物の一つ一つが多くのことを考えて作られていることを知った」、「もっと美術館などに行ってみたい」などの感想がありました。

この取り組みは、令和2年1月、第13回キャリア教育優良教育委員会、学校及びPTA団体等文部科学大臣表彰を授与されることになりました。大臣表彰を受けた取り組みに建築士として少しでも関われたことは、大変ありがたいと感じています。建築の未来を支えていくためにも、学校現場にもっと関わっていければいいですね。

年頭の挨拶「初春のお喜びを申し上げます」会長 遠藤孝司

令和2年の新年、明けましておめでとうございます。会員の皆様も華々しく穏やかな初春を迎えられた事と思います。本年も変わらずのご指導、ご鞭撻下さいますようお願い致します。

今年は、オリンピックイヤーですね。マラソンなどでコースも決まり、オリンピック施設も次々と完成しています。代表格が「国立競技場」でしょう。「サバ・ハディド案」が未来を示すデザインということで一等当選しましたが、実施に当たって大幅に不足する工事費・周辺環境の事などに問題があるとして、2015年に安倍首相が当選案を白紙撤回した経緯があります。

国立競技場をはじめ、多くのオリンピック施設での施工会社の選定は、今までは、設計・施工分離方式が大前提であったのが、いかに早急に計画をし、建設しなければならない社会的要請の中で、オリンピック関連施設を発注する場合、設計施工一括発注方式「デザインビルド」になりました。良い意味でも・悪い意味でも「良い加減(いい加減)」な発注方式と言われていますが・・・。

しかし、発注者にとっては一番大事な要件である「工期が約束される・工事費が約束される」事で、安心感があると言われています。そして国立競技場は、予算の上限額“1,550億”に対して“1,529億”で、工期も予定通り、令和元年11月末に見事に完成しました。この様な発注方法は「東京オリンピック」とか「震災復興」という大義があっての事です。

多くの自治体では、技術者の不足、又は技術者がいないなどで設計者の選定・発注方法で多大なエネルギーを費やし、苦慮しているのが現状です。国交省に於いても、この事について「適切な支援策は必要だろう」という事で、外部機関の活用も視野に入れて「発注者支援」を進めるとしています。

ついては、日本建築士会連合会で「公共建築等発注者への支援係る取組について」という協議を始めようと準備をしています。国立競技場の当初案のように、「絵にかいた餅」ではいけません。各段階で責任ある審査・支援がとれる制度設計を模索しておくべきと考えています。この事について設計三会(士会連合会・日事連・家協会)で協議が続くと思われます。

さて、いよいよ「建築士」を目指す若者にとって、より早期に見通しを持って、資格の取得が可能になる「改正建築士法」が今年3月1日に施行になります。この一年間、国交省と共に士会連合会でも「建築士免許登録体制検討委員会」を立ち上げ、政省令の検討をしてきました。全国7ブロックより実務に詳通した専務理事・局長で構成し、問題点を洗い出し、政省令に反映させるべく委員会活動をしてきました。中四国ブロックとして天野専務理事が参加しています。

今回の改正で、免許の登録申請が一級と同様に二級・木造共に各士会が実務経歴の審査をし、登録業務を担う事になります。実務経験の対象実務の範囲もやっと今回、拡大されますが、政省令では厳格に審査がなされるよう制度化されています。ただ、二級・木造建築士の免許交付者は各県の知事です。全国43都道府県は各士会が知事の「指定登録機関」になっていますので、令和2年の合格者は、一・二・木共に各県の士会窓口で審査・登録が出来ますが、全国で4つの士会が「指定登録機関」の指定をされていません。香川士会もその一つです。改正に伴い、連合会で今年から設立される「建築士登録機関等連絡協議会」での香川士会の立場は微妙です。昨年の暮れには、浜田知事へ早期に指定をしていただける様に強く要望致しました。今後も指定に向けて努力をしたいと思っています。

今年は上記の「士法改正」・「省エネ法の改正」・「4号建築物等の構造に関する設計図書の保存」などの法規制が見直しされます。士会事務局も相変わらず多忙ですが、会員の技術の研鑽・社会的貢献を目指し、他団体とも協力して今年も士会の運営をして参ります。本年も宜しくお願い致しまして、年頭の挨拶といたします。

         令和2年 正月

役員リレーコラム「徒然なるままに」高松支部 理事 金本一成

「歳をとったから遊ばなくなるのではなく、遊ばなくなったから歳をとるのです。」
これは昼食によく行くお店の壁に掛かっている言葉です。「一生懸命遊ぶために仕事をして稼ぐのか、一生懸命働くために遊んでリフレッシュするのか。」働くことも遊ぶこともどちらも、健康でなければできません。肉体的にも精神的にもタフであり続けることが必要です。面白い仕事であれば、いくら長時間働いても疲れを感じないでしょうが(特に若い時は)、そうそう面白い仕事は、なかなか有りません。だから我慢代としての給料・儲け(利益)があると思っています。多い少ない(金額の多寡)はあるでしょうが。モノづくりとしての建築は、面白い仕事の一つだと思っています。しかしながら面白く、儲かる仕事ばかりではありませんね。いつかは巡り合えると思いながら、日々過ごしています。また、今の勉強・経験が、いつかは役立つ時が必ず来ます。きっと来ます。幾つになっても、プロフェッショナルとしての技術・能力・経験を研鑽し続け向上させるとともに、仕事への情熱(パッション)を持ち続けることが重要だと思っています。年齢を言い訳にするのはだめだなあと再認識したところです。

「働き方改革」
ある人が良い社員の定義をこう言っていました。「昔は『人の倍働いて、給料は半分の人』が良い社員と思っていた。でもこれではダメ。働き手がいなくなるし、継続して良い人材を採用できなくなる。その結果、事業の継続性がなくなり、社会に迷惑をかけることになる。」と。昨今、『働き方改革』という言葉が独り歩きをして、「長時間働くことはだめ。休みをしっかり取りましょう。」と理解をしている人が多いようです。しかし、これは、限られた時間の中で生産性を上げ、『稼ぐ力』を高めていくことが求められていると思っています。簡単なことではありませんが、これを乗り越えなければ、社会に取り残されていきます。日々、この言葉と格闘し、労使協定を遵守しながら、組織の一員として一緒に頑張っているこの頃です。体と心が続く限り、生産的な働き方をしていきたいと思っています。

「キャンプに行きたい。」
年に一、二度キャンプに行っています。子供たちが幼稚園くらいから中学時代まで、結構回数を重ねました。(キャンプを始める時、キャンプの先生である友達が、「道具は、借りるものではなく、買うことから始めなければ続かない。」との教えから、道具を少しずつ購入し、結果、長く続いているのですが。)場所は、主に高知県、徳島県のキャンプ場が多く、特に四万十川と安田川沿いのキャンプ場がお気に入りです。川の流れる音を聞きながら、オゾンを一杯吸い込め、のんびりとした感じに癒されます。何も考えずに、コーヒーや酒を飲みながら、川面を眺め、星を見る至福の喜び。今は、家内と二人で年に一度、四万十川近辺のキャンプ場に行っています。キャンプ場で大きい犬を連れて散歩している家族がいて、それに憧れていますが、まだまだキャンプだけでなく、いろいろな場所に旅行に行きたいので、犬を飼うことはお預けです。その時だけでもレンタル犬(昔、友人の一人が「その時だけ愛でる犬がいれば良いなあ。」と言っていたもの。)がいれば最高。こんなことを言うと愛犬家の人たちに怒られそうですね。3泊ともテントで寝ていると、1日ぐらいは旅館や民宿にでも泊まって「楽(らく)したい。」と思ったりしてきました。テントもタープも30年くらい使っているので、そろそろ生地自体の劣化・雨漏りが始まっています。キャンプ道具の買い替え時期も来ています。しかし今は、道具たちに修繕を施しながら、体と時間の許す限り、しばらくは、癒しのためのキャンプを続けたいと思っています。


写真【キャンプ道具のランタンの変遷】
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役員リレーコラム「雑談です」中讃支部 理事 池田裕美

個人で建築設計事務所を自営しているとカレンダー通りに休みは取れないのですが、逆に仕事を調整すれば、平日に休みを確保することも可能になります。確保した休日は、建築士会も含め参加している各種団体の会議や研修の前後にあてがい、開催地周辺を探検散策しています。

出かける際には、大まかな予定だけ決めてその場で訪問先を決めています。その際よく利用するのが、道の駅や観光案内所で配布されているパンフレットです。なので、もっぱら出かけるのは車中心となっています。先だって北海道函館市で開催された建築士会全国大会も車で現地入りしました。

現在所有している車は、ホンダフリード+です。この車を選択したのは、後部座席と荷室をフラットにすることで車中泊が容易に出来るのが大きなポイントでした。これで機動力が格段に高くなり、より一層まち歩きを堪能することが可能になりました。

少し話が飛びますが、2010年に富士山に登りました。それまで登山経験などなく、いきなり登ったのですが、喘ぎながらも登頂することができました。それ以来、年に数回山歩きを楽しむようにしています。もっぱら登山ではなく山歩きなのですが、日帰りで堪能できる絶景を楽しむことが出来る山を選択しています。早朝に山歩きをはじめ昼過ぎから遅くても15時くらいまで出発点に戻るというのを基本スタンスとし、最後に温泉で体を癒すというのも楽しみの一つとしています。

そこで重宝するのが車中泊できる車なのです。登山口駐車場に前日夜から車中泊し、早朝からやま歩きを満喫。はたまた、道の駅で車中泊し周辺のまち歩きや、建物見学を満喫するというスタイルが確立しました。宿泊予約の必要性が少なくなったことから神出鬼没的な行動が可能になったのです。こう書くとメリットばかりですが、車中心になったことでお酒を楽しむことが出来なくなるというデメリットも発生しましたが、それは些細なことです。

今年は、県外での大きな研修が無くあまり出かけることが出来ませんでしたが、7月に島根県で開催された中四国ブロックまちづくり委員長会議では大田市の三瓶山、函館市での全国大会では、有珠山と北海道駒ヶ岳のやま歩きや江差町のまち歩き、そして青森県白神山地散策を楽しみました。11月には、かがわ木造塾主催の舞鶴市周辺の研修があるので、その際に京都北部のまち歩きを楽しんでみようと思っています。

今後も体力が続く限り、「まち歩き」や「やま歩き」を楽しもうと思っています。とりとめのない内容で恐縮でしたが、仕事に追われる日々の箸休めとなれば幸いです。
 
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北海道駒ヶ岳頂上付近

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大沼から望む北海道駒ヶ岳

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白神山地沸壺の池

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